Perelhetek-e hibamentes állapotban?

Pontszám: 4,1/5 ( 62 szavazat )

Egy "igazi" hibás állapot nem tenné lehetővé a pereket, bármi is legyen. ... Minden olyan államban, ahol hibamentes biztosítást írnak elő, a járművezetők továbbra is perelhetnek, ha az érintett károk egy bizonyos küszöböt meghaladóak . Általában tényleges kártérítésért perelhetnek, de „fájdalomért és szenvedésért” nem. A küszöb államonként változik.

Beperelhető olyan államokban, ahol a hibás biztosítási törvények érvényesülnek?

A hibás állapotú járművezetők csak akkor perelhetnek sérülésekért, ha azok „súlyosak” – ennek jogi meghatározása államonként változik. A hibamentességi szabályok azonban csak a sérülésekre vonatkoznak. A vétkes állapotok vagyoni kárigényeit továbbra is a vétkes járművezetői felelősségbiztosítás fizeti.

A hibás biztosítás fedezi a fájdalmat és a szenvedést?

A hibás biztosítás általában nem fedezi a nem gazdasági károkat , beleértve a fájdalmat és szenvedést. A normál hibás autóbiztosítási terv elsősorban az orvosi számlákat és az anyagi károkat fedezi.

Ki fizeti a hibás állapotú autókárokat?

A legtöbb államban a balesetet okozó sofőr anyagi felelősséggel tartozik (általában egy biztosítótársaságon keresztül) a sérülésekért és egyéb veszteségekért. De körülbelül egy tucat államban a gépjármű-biztosítási folyamat a saját fedezetén keresztül benyújtott, hibás gépjármű-biztosítási követeléssel kezdődik (és gyakran végződik).

Lehet perelni a hibamentes biztosítás alapján?

Hibamentes rendszerben nem perelheti be, vagy nem kérheti felelősségre a vétkes járművezetőt fájdalmaiért, szenvedéseiért, az élet élvezetének elvesztéséért vagy a jövőbeni egészségügyi költségekért. A biztosító társasága dönt az elszámolásról, és teljes mértékben kezeli a kifizetéseket.

Hibás és hibamentes autóbiztosítás

41 kapcsolódó kérdés található

A sofőrt vagy a biztosítót pereljem be?

A legtöbb esetben az autóbaleset utáni perelés a másik sofőr beperelését jelenti. Nem perelné be a biztosítót . Valószínűleg azonban ez a sofőr biztosító társasága fogja fizetni az elszámolást. Hibátlan állapotokban a biztosítótársaság köteles fizetni az orvosi költségeit, függetlenül attól, hogy ki a hibás.

Beperelhetem a biztosító társaságomat, ha nem én voltam hibás?

Mivel Kalifornia nem igazi hibamentes állam, Önnek lehetősége van pert indítani, ha olyan hibás balesetben szenved, amelyet úgy érzi, hogy a másik sofőr okozta. A bonyolult vezetési törvények és a bonyolult biztosítási követelmények eligazodásához szakmai segítségre van szüksége.

Emelkedik a biztosításom, ha valaki elüt?

Ha Ön a hibás sofőr egy balesetben, az Autóbiztosítási Összehasonlítás jelentése szerint körülbelül 49 százalékos díjnövekedésre számíthat. Ebben a helyzetben megtakaríthat, ha másik biztosítónál vásárol kötvényt. A legtöbb követelés körülbelül három-öt évig a vezetési rekordban marad.

Hogyan bizonyítsd be, hogy nem vagy hibás egy autóbalesetben?

Hogyan bizonyíthatja be, hogy az autóbaleset nem az Ön hibája volt?
  1. Képet készít. Ma már minden mobiltelefonon van kamera. ...
  2. Elérhetőségi adatok cseréje. Bár a másik sofőr elérhetőségi adatainak megszerzése nem segít bebizonyítani hanyagságát, szüksége lesz rá a kereset benyújtásához.
  3. Forduljon a rendőrséghez. ...
  4. Beszélj a tanúkkal. ...
  5. Maradjon meg egy ügyvéd.

Mi nem a hibás baleset?

Hibamentes állapotokban a járművezetőknek személyi sérülésvédelmi (PIP) biztosítással kell rendelkezniük . Ez a fajta fedezet az autóbaleset utáni egészségügyi költségeket fedezi, függetlenül attól, hogy ki volt a hibás. A sofőröknek nem kell kárigényt benyújtaniuk egymás biztosításán keresztül, ami időt és energiát takarít meg.

Mi az igazságos kártérítés a fájdalomért és szenvedésért?

2016 októberében a maximálisan megengedhető jutalom a fájdalomért és a szenvedésért 521 000 dollár. Mivel a fájdalom és szenvedés kérdése egyszerre lehet jelentősen személyes és borzasztóan bonyolult, fontos, hogy erős, megbízható és pontos orvosi bizonyítékokkal és kezeléssel rendelkezzünk.

Mi történik, ha valaki elüti az autóját, és nincs biztosítva?

Hogyan működik a nem biztosított autósok fedezete? Ha olyan sofőrrel ér balesetet, aki egyáltalán nem rendelkezik gépjármű-biztosítással, valószínűleg saját biztosítótársaságához kell fordulnia, hogy fedezze a veszteségeit . A legjobb megoldás a nem biztosított autósok (UIM) fedezete, amely általában egy kiegészítő védelem.

Mi történik, ha egy baleset nem az Ön hibája?

Ha a baleset nem az Ön hibája volt, a hivatalos rendőrségi jelentés segít abban, hogy felelősségre vonja a másik járművezetőt a károkért és a javítási költségekért. ... A rendőrségi feljelentés a biztosítási igény kezelésében is segít. A biztosítótársasága kérni fog egy másolatot a jelentésről, és egy ilyen megléte felgyorsítja a kárigénylési folyamatot.

Emelkedik a biztosításod egy hibás baleset után?

Az esetek többségében – nem, a nem hibás baleset nem érinti a biztosítást . Ez azt jelenti, hogy ez nem érinti a biztosítási kötvényét, a díjakat és a többletet. A válasz az autóbaleset konkrét körülményeitől és a biztosítási kötvény részleteitől függ.

Milyen hátrányai vannak egy olyan államnak, amely a hibamentes autóbiztosítási rendszert használja?

A hibamentes állapotokhoz PIP-lefedettség is szükséges . A biztosítás a hibás állapotokban jellemzően drágább az extra fedezet miatt. Nem kell kárigényt benyújtania a biztosítótársasághoz hibás biztosítási állapotban, ha a balesetet valaki más okozta, így Ön megspórolja az önrészt vagy a magasabb díjakat.

Beperelheti a hibás sofőrt?

A vétkes sofőr beperelése Önnek jogában áll pert indítani a vétkes sofőr ellen a baleset által okozott személyi sérülésekért, beleértve a már meglévő sérülések súlyosbodását is. A legtöbb állam azonban nem teszi lehetővé, hogy közvetlenül a biztosítótársaságot perelje.

Hogyan bizonyítod be, hogy nem hibás?

Mindjárt elmagyarázom a különbségeiket.
  1. Hibás állapotok. ...
  2. Hibamentes állapotok. ...
  3. Gyűjtsd össze a baleset minden bizonyítékát. ...
  4. Elérhetőségi adatok cseréje. ...
  5. Szerezzen tanúvallomást. ...
  6. Ellenőrizze a helyi közlekedési törvényeket. ...
  7. Tegye a kezébe a rendőrségi jelentést. ...
  8. Kétségtelenül kötelezettségek.

Hogyan dönti el a biztosító, hogy ki a hibás?

Ki határozza meg a hibát. A balesetet szenvedett sofőröket biztosító biztosítótársaságok állapítják meg a hibát. Mindegyik félhez hozzárendelik a hiba relatív százalékát, a járművezetők magatartása alapján. ... Végül a biztosítási kiigazítók az állami törvények alapján határozzák meg, melyik sofőr járt el hanyagul.

Mi történik, ha a másik vezető a hibás?

Ha egy másik sofőr ütközik az Ön autójával, és kiderül, hogy ő a hibás, nagy az esélye annak, hogy az Ön járműve valamilyen kárt szenvedett , még Ön is biztonságosan el tud hajtani a balesettől. A vagyoni kártérítés az autójában a baleset során bekövetkezett károk javítási költségeit fedezi.

Forduljon a biztosítóhoz, ha nem Ön a hibás?

Igen . A hibától függetlenül fontos, hogy hívja fel a biztosítót, és jelentse a sérülésekkel vagy anyagi károkkal járó baleseteket. Elterjedt tévhit, hogy nem kell felvennie a kapcsolatot a biztosítótársasággal, ha nem Ön volt a hibás. ... Ha ezek közül bármelyiket igénybe szeretné venni, értesítenie kell a biztosítótársaságot.

Mit ne mondjon el a biztosítónak egy baleset után?

Kerülje az olyan kifejezések használatát, mint „ az én hibám volt ”, „Sajnálom” vagy „Elnézést kérek”. Ne kérjen bocsánatot a biztosítótól, a másik sofőrtől vagy a bűnüldöző szervektől. Még akkor is, ha egyszerűen csak udvarias, és nem szándékosan ismeri be a vétkét, az ilyen típusú szavakat és kifejezéseket ellened fogják használni.

Szólnom kell a biztosítónak, ha valaki megüt?

Szólnia kell a biztosítónak egy balesetről? Igen – ha balesetet szenvedett, feltétlenül szólnia kell a biztosítónak . Levelet kell küldenie a biztosítónak, amelyben elmondja, mi történt.

Miért utasítana el egy biztosító egy követelést?

Követelését a következő okok miatt lehet elutasítani: Követelése meghaladja a fedezeti korlátot . Kimerítette a fedezeti korlátokat. Ön olyan fedezeti igényt nyújt be, amelyet nem Ön vásárolt, például javítási igényt, ha nincs ütközés vagy átfogó fedezet.

Mennyi ideig kell egy biztosítónak kivizsgálnia a káresetet?

Általában a biztosítónak a kárigény kézhezvételétől számított 30 napon belül le kell zárnia a vizsgálatot. Ha nem tudják befejezni a vizsgálatot 30 napon belül, akkor írásban kell indokolniuk, miért van szükségük több időre. A biztosítótársaságnak az első levél után 45 naponként frissítenie kell az esetet.

Megtagadhatja a biztosító a kártérítés kifizetését?

Sajnos előfordulhat, hogy Ön érvényes követeléssel rendelkezik, és a másik járművezető biztosítója megtagadja az összeg kifizetését, ezért Önnek folytatnia kell azt, vagy akár biztosítási ügyvédet is bevonnia kell. ... Míg más biztosítótársaságok tagadhatják a követelést és megtagadhatják a fizetést.