Megtagadhatja-e a hajómester a rakomány berakodását?
Pontszám: 5/5 ( 69 szavazat )Gard tapasztalatai szerint viszonylag ritka, hogy a mester megtagadja a sérült rakomány berakodását. Ez általában akkor fordul elő, ha a bérleti szerződésben van egy záradék, amely előírja, hogy a parancsnok aláírja a tiszta fuvarleveleket, de amely lehetővé teszi számára, hogy elutasítsa a rakományt, amely olyan állapotban van, hogy nem lehet tiszta számlát kiállítani.
Kinek van joga átvenni vagy visszautasítani a rakományt a berakodás előtt?
8. Ezen eljárás során a hajóparancsnoknak joga van a rakományt a berakodás előtt elfogadni vagy elutasítani.
A mester kiürítheti a rakományt a LOI alapján?
Nos, a kapitánynak konkrét utasításokat kell kapnia a hajótulajdonostól, hogy megkapta az LOI-t, és ellenőrizték a szövegét, és rendben van a rakomány kiürítése az eredeti fuvarlevél nélkül.
Ha egy hajó a fuvarlevél kiállítása előtt indul, és néha még azelőtt, hogy a rakomány mennyisége hivatalosan meg nem történt, mi a neve?
A definíció szerint az Early Departure Procedure (EDP) rendszerint megköveteli, hogy a hajó a fuvarlevél kiállítása előtt induljon el, sőt néha még azelőtt, hogy a fedélzeten lévő rakomány mennyiségét hivatalosan meghatározták volna.
Mi történik, ha nincs fuvarlevél?
Levelet kell készíteni a feladótól, amely részletezi, hogy a fuvarlevél elveszett. A fuvarozónak szüksége lesz egy kártérítési levélre a feladótól, amely mentesíti a szállítót a felelősség alól. A bankgarancia anyagilag védi a szállítót a fuvarlevél nélküli szállítás költségeiért és felelősségéért.
Hogyan töltik be a konténereket? | Rakományműveletek konténerhajón
A fuvarlevelet alá kell írni?
A fuvarlevél a szállító által a feladónak kiállított jogi dokumentum, amely részletezi a szállított áru típusát, mennyiségét és rendeltetési helyét. Ezt a dokumentumot a kiszállított áruhoz kell kísérni , és a szállító, a feladó és a címzett meghatalmazott képviselőjének alá kell írnia .
Hogyan fogadja el a LOI-t?
Köszönjük, hogy felajánlotta nekem a [Pozíció neve] pozíciót a [Vállalat neve]-nél. Örömmel fogadom ajánlatát, és nagyon izgatott vagyok, hogy elkezdhetem ezt az utat. [Ahogyan azt korábban megbeszéltük / Az ajánlati levélben foglaltak szerint] elfogadom [Bérem] kezdő fizetésemet erre a pozícióra.
Ki adja ki a LOI szállítást?
A fuvarozó ekkor elkerülhetetlenül felhívja az LOI-t, ami azt eredményezi, hogy az eladónak , aki az LOI-t kiállította, ténylegesen vissza kell fizetnie a leszállított rakomány értékét – ami akár nagyobb is lehet, mint a kapott ár. elsősorban a rakományért.
Mi az a fuvarlevél kártalanítás?
A kártérítési levél (LOI) egy olyan dokumentum, amelyen a feladó kártalanítja a szállítmányozó társaságot azon követelések következményei ellen , amelyek a tiszta fuvarlevél kiállításából eredhetnek, ha az árut nem a fuvarlevélben leírtak szerint rakodták be. .
Milyen óvintézkedések szükségesek a gabonarakomány hajókra történő berakodása után?
- Kérje a rakományra vonatkozó információkat a feladótól.
- A stabilitási kritériumok kiszámítása megfelel a nemzetközi gabonakód követelményeinek.
- Tervezés, számítás és rakodás a hajó stabilitására a rakodás minden szakaszában.
- Tiszta rakterek a gabona berakodásához.
Miért fontos a tartás ellenőrzése betöltés előtt?
A raktér vizsgálata segít azonosítani a rakodó szerkezeti sérüléseit vagy hibáit . ... Hasonlóképpen fontos a rakterek előkészítése a következő rakomány berakodása előtt. A rakterek előkészítése a következő rakománytól függ, ha a következő rakomány kompatibilis az utolsóval, csak egy jó leseperésre és a maradék rakomány eltávolítására van szükség.
Mi az ömlesztettáru-szállító fuvarozás kritikus eleme?
Szennyeződés: A rakterek előkészítése a következő tervezett fuvarozáshoz az ömlesztettáru-szállító műveletek kritikus eleme. A megfelelő előkészítés hiánya a rakomány minőségével kapcsolatos panaszokhoz vezethet, például szennyeződéshez, vízbehatoláshoz vagy a rakomány elvesztéséhez.
A kártérítési levél jogilag kötelező érvényű?
Az angol Legfelsőbb Bíróság a közelmúltban úgy döntött, hogy bizonyos körülmények között a bérlő által a hajótulajdonosnak kiállított kártérítési levél jogilag végrehajtható , és bizonyos esetekben még egy harmadik fél által a bérlő javára kiállított kártérítési levél is érvényesíthető egy hajótulajdonos.
Mi az a tiszta fuvarlevél?
A tiszta fuvarlevél olyan dokumentum, amely kijelenti, hogy a szállítás során az áruk nem sérültek vagy veszítettek el . A tiszta fuvarlevelet a termék szállítója állítja ki, miután minden csomagot alaposan megvizsgált sérülések, hiányzó mennyiségek vagy minőségi eltérések szempontjából.
Mi az OBL szállítási kifejezés?
Az eredeti fuvarlevél (OBL) olyan fuvarozási szerződés, amely a rakomány jogcímeként szolgál, és megerősíti, hogy a fuvarozó átvette a rakományt. ... Rakományát az eredeti fuvarlevéllel együtt kell kiadni, mielőtt a Flexport eljuttatná a rakományát a végső rendeltetési helyére.
Mi az a garancialevél?
Részvény. A garancialevél egy , az Ön bankja által kiállított dokumentum, amely biztosítja, hogy szállítója megkapja a fizetést a vállalatának nyújtott árukért vagy szolgáltatásokért , abban az esetben, ha a vállalat maga nem tud fizetni. Ebben az esetben a bank egy meghatározott összeg erejéig fizet a szállítójának.
Mi a Loi az olajkereskedelemben?
Manapság azt hallani, hogy sok olajárus és üzemeltető, különösen brókereik és ügynökeik, akik részt vesznek a nemzetközi nyíltpiaci kőolajértékesítésben, leírják, ez a dokumentum – amelyet „ szándéklevélnek ” vagy röviden LOI-nak neveznek – nem csak egy alapvető dokumentum a kőolajüzlethez, de olyan, amely...
A Wipro elutasítja a LOI után?
Nem, a Wipro nem utasít vissza senkit a szándéknyilatkozat (LoI) elküldése után . A Wipro ajánlati levelet adott nekünk, amelyben azt mondják, hogy visszavonják, ha nem tisztázzuk az értékelését.
Az ajánlati levél ugyanaz, mint a Loi?
A fő különbség az ajánlati levél és a szándéknyilatkozat között az, hogy az ajánlati levél tartalmazza a cég által a jelöltnek kínált állás részleteit. Ez azt jelenti, hogy a vállalattól szerzik be, és a jelentkező rendelkezésére bocsátják, míg a jelölt szándéknyilatkozatot ír a cégnek.
Mi a különbség a LOI és a LOA között?
Szándéknyilatkozat (LOI) / Elfogadólevél (LOA: az RVPN levele, amely közli az Ajánlat elfogadását az abban foglalt fenntartásokkal/feltételekkel).
Ki őrzi a fuvarlevelet?
A fuvarozó kézbesíti a fuvarlevelet, amikor átveszi az áru ellenőrzését. Ez némileg változhat egy óceáni szállító esetében, amely intermodális fuvarozást alkalmazhat házhoz szállítási fuvarlevéllel. Nincsenek olyan univerzális szabályozások, amelyek korlátozzák, hogy ki ad ki fuvarlevelet, vagy konkrét követelményeket határozna meg.
Miért van 3 eredeti fuvarlevél?
A fuvarlevél megértése. Általában három számlát állítanak ki – egyet a feladónak, egyet a címzettnek, egyet pedig a bankárnak, brókernek vagy harmadik félnek. ... Ha több fuvarlevelet állítanak ki, megnő a csalás, lopás , az áruk jogosulatlan kiadása vagy a nem megfelelő személy részére történő kiadás veszélye.
Miért nem teljesen átruházható a fuvarlevél?
A fuvarlevél azonban nem átruházható tulajdoni okmány abban az értelemben, hogy a tulajdonjogot magával viheti . ... A számlával igazolt fuvarozási szerződéssel a fuvarozó vállalja, hogy az árut a számlában leírtak szerint átadja a címzettnek, azaz a vevőnek, akinek a feladó a számlát átutalja.
Mi a kártérítési levél célja?
A kártérítési levél (LOI) olyan jogi megállapodás, amely a szerződés egyik vagy mindkét felét ártalmatlanná teszi valamely harmadik fél által a szerződő felek mulasztása vagy szerződésszegése esetén . Más szóval, a felet vagy feleket kártalanítják valamely harmadik fél, például egy biztosító társaság által okozott esetleges veszteség ellen.