Távolítsam el a súlyelosztó rudakat a biztonsági mentés előtt?

Ha olyan súlyelosztó rendszert használ, amely egyáltalán nem rendelkezik lengésszabályozással, akkor a tolatás nem jelent problémát, kivéve, ha komoly kanyarokat hajt végre (az utánfutó felemelése), és időben el szeretné távolítani a rugórudakat .

Túlságosan megfeszítheti a súlyelosztó kapcsolót?

Szakértői válasz: Ha a rugórúd feszültsége túl magasra van állítva, futási problémákat tapasztalhat. Jellemzően nagyon durva menetminőség, de az ingadozás is lehetséges . A súlyelosztó rendszer kiválasztásának legjobb módja, ha azt a berendezés terhelt nyelvének súlyára alapozzuk, amikor az meg van rakva és készen áll a vontatásra.

Csökkenti a kilengést a súlyelosztó kapcsoló?

A súlyelosztó vonószerkezetek további funkciókat kínálnak a lengésszabályozás elősegítésére. A jobb súlyelosztás csökkenti az utánfutó fel-le mozgását , míg a lengésszabályozás az oldalról oldalra történő mozgást kezeli. Az olyan elemek, mint az elhaladó autók és a szél, oda-vissza billeghetnek az utánfutójában.

Honnan tudhatja, hogy szüksége van-e súlyelosztó kapcsolóra?

Minden teherautó-gyártó, legyen az közepes méretű, 1/2 tonnás vagy nagy teherbírású, súlyelosztó vonószerkezetet igényel lökhárító utánfutó vonógolyójának használatakor . A legtöbb közepes méretű és féltonnás teherautó 5000 fontot igényel, míg a nehéz teherautók használata 6000 és 8500 font között változhat.

Csökkentik-e a nyelv súlyát a súlyelosztó rögzítők?

A súlyelosztás úgy működik, hogy elosztja a pótkocsi nyelvsúlyát a vontatójármű első tengelyére, így az jobban ül, és jobban kezeli/fékez. Ennek ellenére a rendszerek nem "csökkentik" a nyelv súlyát , és nem teszik lehetővé a jármű kapacitását meghaladó vontatást.

Mi az elfogadható pótkocsi nyelv súlya?

A Weigh Safe – ahogyan a legtöbb szakértő is egyetért –, hogy bármely pótkocsi esetében az elfogadható súly a pótkocsi össztömegének (GTW) 9-15 százaléka között van . Ezért, ha 5000 font súlyú pótkocsit vontat, a nyelv súlyát körülbelül 500 fontra kell mérni.

Egy 3500 font súlyú pótkocsihoz kell súlyelosztó vonószerkezet?

A használati útmutatóban az is szerepel, hogy ha az Ön utánfutója legalább 5000 font súlyú, akkor kötelező a súlyelosztó vonószerkezet használata. Mivel az Ön pótkocsija 3500 fontot nyom megterhelve , előfordulhat, hogy nincs szüksége a súlyelosztásra vagy a kilengések szabályozására, hacsak nem tapasztalja a kilengést vagy a jármű hátsó megereszkedését.

Mekkora a 3000 font súlyú pótkocsi nyelvsúlya?

Egy 3000 font súlyú pótkocsi esetén a nyelv súlya a pótkocsi bruttó tömegének 10-15 százalékánál 300 és 450 font között lesz. A legjobb lenne egy szélesebb skálájú rendszert választani.

Tudsz biztonsági másolatot készíteni súlyelosztó rudakról?

Szakértői válasz: Felszerelhet súlyelosztó rendszerrel felszerelt utánfutót, ha nem esik túl szűk kanyarban . Ez különösen igaz a C17422 számú Curt Weight Distribution System-re, mivel annak súrlódási lengéscsillapító rendszere is van.

Mi okozza a porózást vontatás közben?

A porózus (pattogó, ahogy leírtad) és a kilengést is gyakran ugyanaz a dolog okozza vontatáskor, és ez nem elegendő az utánfutó nyelvéhez képest az utánfutó összsúlyához képest .

Tud húzni egy lakókocsit lengőrudak nélkül?

Bár nem szükségesek , a lengőkar felszerelése sokkal kényelmesebb és stabilabb vontatási élményt biztosít, és nyugalmat biztosít. Pótkocsi húzásához általában nincs szükség járműalapú lengőrudakra, vagy a gyári lengőrudak jellemzően megfelelőek.

A túl nagy nyelv súlya okozhatja a pótkocsi kilengését?

Túlzott nyelvsúly Ha az utánfutó túl nehéz, a vontatójármű guggolást okozhat, és a hátsó része „megmoccan”, ami az utánfutóban kilengést okoz. A nyelv súlyának az utánfutó teljes tömegének körülbelül 15%-ának kell lennie, hogy elkerülje a guggolást is.

Hogyan növeli a vontatási kapacitást?

Miért billeg az utánfutóm, ha üres?

Az utánfutó kilengését okozhatja széllökések vagy nagy szerelvények elhaladása , de számos olyan dolog is okozhatja, amelyeket saját maga is megjavíthat. 1. Nem elegendő a nyelv súlya – a pótkocsi tömegének 10-12 százalékának a nyelven kell lennie (ahol az a járműhöz kapcsolódik).

Mi a különbség a lengésszabályozás és a súlyeloszlás között?

A legtöbb súlyelosztó vonószerkezet lehetővé teszi az utánfutó visszaállítását a helyére anélkül, hogy le kellene venni. Ez a lengésvezérlő sáv, aminek problémái vannak a szűk kanyarokban való hátrahajtással. Ha van lengéscsillapító rúd, ajánlatos azt kikapcsolni tolatás és szoros manőverezés előtt.

A lengőrudak segítenek a vontatásban?

A lengőkar felszerelése csökkenti a karosszéria dőlését és kilengését, amelyet a vontatójárműn látni fog , de nagyon kevéssé akadályozza meg az utánfutó kilengését. A pótkocsi kilengésének megakadályozására a legjobb megoldás egy súlyelosztó vonószerkezet felszerelése kilengési vezérléssel.

Mit okozhat a pótkocsi hátulján túl nagy súly?

A pótkocsi hátulján lévő túl nagy súly az utánfutó farkához vezethet, és csökkentheti a tapadást, vagy felemelheti a vontatójármű hátsó kerekeit a talajról. Ha túl nagy súly nehezedik a vonószerkezetre, a vontatójármű hátsó kerekei húzódnak, és megnehezítheti a kormányzást.

A túl nagy súlyeloszlás okozhat kilengést?

Egyenetlen vonószerkezet súlyeloszlása ​​Az egyenetlen súlyeloszlás a pótkocsi kilengésének jelentős oka. Ha túl nagy súlyt rak az utánfutó hátulja felé, az utánfutó hátulja túlterhelődik . Ilyen esetekben a hátsó rész ingaként működhet, amely előre-hátra billeg az utánfutó mozgása közben.

A torziós rudak mennyire legyenek szorosak?

A ½”-os csavar a beállítólencse 1/3-a, így bizonyos esetekben 2 csavarra lesz szükség a megfelelő átvitel eléréséhez. Ha megfelelően van beállítva, a torziós rudak elegendő súlyt helyeznek mind a négy kerékre, hogy a vontatójármű sarkait a „22 hüvelykes” kiindulási pontról 21 ¼” és 21 ½” közé süllyeszthessék elöl és hátul.