Mi a különbség a coilover és a rugók között?

A tekercsváltókkal a jármű teljes lengéscsillapító/rugó- és rugókombinációja megfelelő teljesítményű lengéscsillapítókra és rugókra cserélődik. A leengedő rugóktól eltérően a coiloverek sokkal nagyobb állíthatóságot kínálnak, beleértve a menetmagasságot, a rugó előfeszítését, a lengéscsillapítást és a visszapattanást.

Hol gyártják a Jom tekercseket?

A JOM házon belül gyártja a tekercseit Németországban , minőségi acélból, horganyzott a korrózió ellen, és minden készlet német TUV minőségi tanúsítvánnyal rendelkezik. Kiváló minőségű német termék, nem olcsó importált újramárkás egység!

Hány mérföldet bírnak a coiloverek?

A megfelelően felszerelt és karbantartott jó tekercsek hosszú ideig – körülbelül 150 000 mérföldig vagy még tovább – kitarthatnak. Az ezen tartomány alatti tekercsek, amelyek csikorgó vagy dübörgő hangot adnak ki, könnyen javíthatók csere nélkül.

Mik a coilover előnyei?

Mi történik, ha túl sok az előterhelés?

Az erős előfeszítés több mint 100 font (45 kg) erőt adhat a lökésmozgás elindításához, míg az optimális lökésteljesítmény a lehető legalacsonyabb indítóerőből származik. A nagy előfeszítés azt jelenti, hogy ezek a kisebb ütések nem is mozdítják el a felfüggesztést.

Jók a tekercsek a mindennapi vezetéshez?

Röviden válaszolva: nem, a coiloverek nem igazán alkalmasak a napi vezetésre, mert rendkívül merevvé és kényelmetlenné teszik az utazást. Bár a coiloverek beállíthatók, hogy elfogadható legyen a napi vezetéshez.

A coiloverek simábbá teszik az utazást?

Egyáltalán nem . Mivel a legtöbb coilover lehetővé teszi a menetmagasság csökkentését, a rugót és a lengési sebességet növelni kell, hogy elkerülje a felfüggesztés összeomlását és mélypontját. Ezzel a legtöbb jármű teljesítményét javítja.

A tekercsek károsítják az autót?

Nem csak ez, hanem a csúszótekercsek annyira lenyomhatják autóját a talajra , hogy az olyan veszélyek, mint a gyorshajtók és az egyenetlen utak, a mélypontra süllyedhetnek, és megsérülhetnek az autóban.

Mi a legjobb coilover márka?

A coilover jobb, mint a rugóstagok?

Összefoglalva a coiloverek előnyeit a rugóstaggal és a rugóval szemben, az állítható menetmagasság és a magasabb specifikációjú egységek állítható lengéscsillapítást és visszapattanást, valamint a rugók finomhangolásának lehetőségét kínáló rugók, valamint a könnyebb szerelvények, amelyek csökkentik a rugózatlan súlyt. A felső kategóriás egységek is teljes mértékben szervizelhetők lesznek.

A coilover jobb, mint a lengéscsillapító?

Valójában a coiloverek jobb stabilitást biztosítanak a pályán , de az utcán való vezetés során a szokásos felfüggesztést vagy az alacsonyabb rugókat választja. Íme, miért. A coilover lengéscsillapítók merevebbek a teljesítmény és a stabilitás növelése érdekében.

Be kell igazítani a tekercselés után?

Szüksége van igazításra a tekercselés beszerelése után? Abszolút igen . Az új coilover beszereléséhez először le kell venni a meglévő rugót és a támasztékokat a görgős / dőlésszögű lemezről. Már attól, hogy ezt egyedül megteszi, az autó beszabályozása tönkremegy, és Önnek pontos átállításra van szüksége.

Okoz-e problémát az autó leengedése?

A rosszul végzett vagy extrém süllyesztés a felfüggesztés és a kormányelemek érintkezését okozhatja egymással , a kerekekkel vagy a gumiabroncsokkal. Ez azt is okozhatja, hogy a gumiabroncsok dörzsölhetik a testet kanyarokban vagy ütéseken.

Mennyi előterhelés a túl sok coilover?

MacPherson járművekhez 1/4” (0,25”) előterhelést javasolunk. A Double Wishbone járműveknél csak 1/8” (0,125”) előtöltésre van szükség. A túl nagy előfeszítés pattogós menetminőséget és gyenge teljesítményt eredményezhet, a nem elegendő előfeszítés pedig nem kívánt felfüggesztési zajt és tapintást eredményezhet.

Az előfeszítés befolyásolja a menet merevségét?

A mítosz: Az előfeszítés befolyásolja a rugó sebességét és a kezelési jellemzőket. Miért rossz: A rövid válasz az, hogy az előfeszítés nem teszi a rugót merevebbé, és nem teszi puhábbá, de csak azt szeretné tudni, miért mondták az ellenkezőjét. ... Figyeljük meg, hogy mindkét esetben a rugó magassága ugyanaz marad.

Mikor érdemes növelni az előterhelést?

A szívbe történő vénás visszatérés megnövekedésével megnő a végdiasztolés nyomás és a kamrák térfogata, ami megnyújtja a szarkomereket, ezáltal növeli előterhelésüket.

Jobban mennek a coiloverek?

A jó coilover kialakítás szinte minden autó kezelhetőségét javíthatja , miközben lehetővé teszi a kezelhetőségi jellemzők és időnként a menetmagasság módosítását. ... Ha az autója már jól kezeli, akkor nehéz és valószínűleg költséges lesz sokat javítani rajta.

Miért olyan drágák a coiloverek?

Annyira drágák , hogy speciálisan csavarozáshoz kell őket megmunkálni , ha csak a hagyományos tekercseket nézzük, sokkal olcsóbbak. A csavarok speciálisan elkészített szárral, tartóval és természetesen, ahogyan azt azelőtt mondták, hogy bizonyos szelepek és rugók alkalmazásonként $$$-t adnak.

Hogyan tehetem kényelmesebbé a coilovereimet?