A hughes konverterek jók?
Pontszám: 4,4/5 ( 54 szavazat )Bejegyzett. jók , a haverom vett egyet és tetszett, de az a bódé alacsonynak tűnik, volt egy GER 11"-em, és 2500-ra értékelték, de inkább 1800 volt, és nem sokat, később kaptam egy 10"-es TCI street fightert. 3000-re értékelték (inkább 2400), és jól működött, mindig az általuk adott legalacsonyabb fordulatszámmal megyek.
A nyomatékváltók jelentenek különbséget?
Gyorsulás Olyan helyzetben, amikor a terhelés gyorsul, de nagy különbség van a járókerék és a turbina fordulatszáma között, a nyomatékváltó kisebb nyomaték-szorzást produkál , mint ami elakadt körülmények között elérhető lett volna.
A bódé-átalakítók hozzáadnak lóerőt?
Nem nyersz lóerőt , inkább visszaszerezed azt a lóerőt, amelyet normál esetben elveszítettél volna a készleteddel. Ezen kívül egy erősebb TC nagyobb leállási sebességgel rendelkezik. Ez jobb indítást tesz lehetővé, amikor megnyomja a fékeket vagy villogtatja a TC-t.
Jók a Coan konverterek?
A matt, a coan és az ati kétségtelenül jó átalakítók . Amire szükséged van, a legjobb, ha beszélsz azokkal a srácokkal, akik megépítik őket, ők tudnak némi betekintést nyújtani róluk, és segítenek a döntésben.
Mi az a nitrogén-átalakító?
A Nitrous HoleShot™ sorozat jellemzői A léggömb elleni védőlemezek lehetővé teszik, hogy ezek a konverterek ellenálljanak az azonnali nitrogén leadott lóerőnek. A készletnél nagyobb leállási sebességű átalakítók lehetővé teszik, hogy a jármű jobban felgyorsuljon holtpontból, és jobb alapjárati járást tesz lehetővé nagy bütyök használata esetén.
Hughes teljesítmény konverterek
Miért van szükségem magasabb leállási átalakítóra?
A nagyobb leállási nyomatékváltó lehetővé teszi, hogy autója jobban felgyorsuljon, mivel az autó azon a fordulatszám-tartományon indul el, ahol a legnagyobb teljesítményt adja.
Utcázható egy 3000-es bódé?
A legtöbb általunk gyártott "napi vezetésű" utcai autóban 2400-tól akár 3500 istállóig terjedő átalakító található, és nagyon jól használhatók, problémamentesen . ... Csak azért, mert egy leállás-átalakítónak 3000 ford./perc névleges leállása van, az NEM jelenti azt, hogy az autó addig nem mozog, amíg fel nem fordul 3000 ford./percre.
Milyen leállás konverterre van szükségem?
Az enyhe teljesítményű, 350 LE-s motorhoz hasonló autókhoz a 2200-2400-as istálló nagyjából megfelelő. Az alapvető hüvelykujjszabály az; ha mondjuk 3500 ford./percnél "életre kel" a motorod, akkor akarsz egy leállás átalakítót kb 3500-as leállással.
Mi a különbség a nyomatékváltó és a leállás konverter között?
A nyomatékváltó három fő belső alkatrészből áll: a szivattyúból, a turbinából és az állórészből, valamint a sebességváltó folyadékból. ... A nyomatékváltónak három működési szakasza van: leállás, gyorsítás és csatolás . Leállásról akkor beszélünk, ha a sebességváltó fokozatban van, de a fékek megakadályozzák az autó mozgását.
Milyen hátrányai vannak a nyomatékváltónak?
A nyomatékváltók ezért kevésbé üzemanyag-hatékonyak, mint a kézi sebességváltó vagy a CVT . Előnyök: Kifinomult, sima, megbízható; érzékenyebb, mint a CVT. Hátrányok: Nem a leginkább üzemanyag-hatékony; drága. Nyomatékváltóval kínált autók: Hyundai Creta AT, Maruti Suzuki Ciaz AT stb.
Mennyi ideig bírják a nyomatékváltók?
A kapott jelentések szerint az automata sebességváltó átlagosan 150 000–200 000 mérföldet bír ki .
Mi az előnye a nyomatékváltónak?
Amellett, hogy lehetővé teszi az autó teljes leállását anélkül, hogy a motor leállna, nagyon fontos feladat, a nyomatékváltó valójában nagyobb nyomatékot ad az autónak, amikor megállásból kigyorsít . A modern nyomatékváltók a motor nyomatékát kétszer-háromszorosára képesek megsokszorozni.
Szüksége van egy dallamra az elakadt konverterhez?
Jó lesz . Ennél több istállónak bizonyára szüksége lesz egy dallamra.
Mi történik, ha a nyomatékváltó leállása túl alacsony?
Az átalakító leállási sebességének elég magasnak kell lennie ahhoz, hogy a motor abba a nyomatéktartományba kerüljön, ahol a leghatékonyabban tudja elindítani az autót. Ha az átalakító leállási sebessége túl alacsony, az autó lustán hagyja el a vonalat ; ha túl magas, akkor a magas sebességfokozat túlzott csúszása következik be – mindkét eset időt hoz az et
Milyen egy jó utcai bódé-átalakító?
Általában egy 2000 vagy 2400 leállásos konverter jó választás a 248 fokig terjedő cam- időtartamhoz. Akár 268 fokos cam-időtartam esetén a 2400 vagy 3000 leállású konverter a megfelelő megoldás.
Milyen leállási sebességre van szükségem?
Az alkalmazásának megfelelő leállási sebesség kiválasztásakor alapszabály, hogy a meghirdetett leállási sebességnek legalább 500 ford./perccel nagyobbnak kell lennie, mint a vezérműtengely teljesítménysávjának kezdete . Az összes utángyártott vezérműtengelyt az ajánlott fordulatszám-tartományban szállítjuk.
Mi a különbség az alacsony és a magas leállású nyomatékváltó között?
Számos, vontatásra, napi vezetésre és teljesítményre használt utcai teherautó esetében a tulajdonosok a raktáron lévőnél alacsonyabb bódé- átalakítót választanak. Míg a magas leállású konverterek jelentik a jegyet a versenyzésre, sok hőt termelnek a magas csúszási százalékok miatt, és hatalmas fordulatszám-csökkenést okozhatnak, ha a reteszelést bekapcsolják.
Mit jelent a konverter villogása?
A konverter "villogása" további pár száz fordulat/perc (ha ennyi) leállási sebesség elérését jelenti. Ha tétlenül hagyja a tapadós pályán lévő slickeket, az általában egy hajszállal jobban felvillan a konverterrel.
Mi az a villogó leállási nyomatékváltó?
A „villanás leállása” azt jelenti, hogy holtpontból a gázpedált teljesen kinyitja a gázkart (wot). Figyelje a tach-tűt, látni fogja, hogy a tű egy bizonyos fordulatszámra ugrik, azaz "flash stop". A húzóverseny-stílusú transzfék közelebb visz a nyomatékváltó valódi leállási sebességéhez.
Mi az a flash stall?
A villanás leállása a motor fordulatszáma (vagy villogása), amelyet a kezdeti gyorsításkor figyelnek meg terhelés alatt . A villogás leállásának ellenőrzésének legegyszerűbb módja, ha a járművet alacsony sebességgel vezetjük a második vagy harmadik tartományban, és azonnal átváltunk teljesen nyitott gázra.
Mi értelme van az elakadt konverternek?
Amikor a nyomatékváltó megakadályozza az erőátvitelt a motorról a sebességváltóra, megnöveli a motor fordulatszámát. Például, amikor lenyomja a gázpedált, az elakadási sebesség az a távolság, ahol a jármű ideális és mozogni kezd .
Mit csinál egy 3000-es fordulatszámú leállás konverter?
Nyomatékátalakítók Sok teljesítményű motornak csak 3000 ford./perc körül lesz jó lóereje, ezért ha nagyobb HP-motorja van nagy bütykös tárcsával, akkor nagyobb leállási sebességre van szüksége, hogy az közelebb kerüljön a teljesítménysávhoz, amikor szükséges. ki, különben meghibásodik és lassan indul.
Mennyibe kerül egy leállás konverter?
Nyomatékváltó csereköltsége A legtöbb autószerelő műhely 600 és 1000 dollár közötti díjat számít fel valakinek a nyomatékváltó cseréjéért. Ha inkább saját maga végezné el a cserét, akkor egy új nyomatékváltó ára 150 és 500 dollár között van.