• ACDelco professzionális fékrotor.
• Brembo UV bevonatú első tárcsafék-rotor.
• Bosch QuietCast rotor.
• Power Stop K2164 első és hátsó fékkészlet.
• Wagner Premium E-bevonatú fékrotor.
• StopTech hornyos fékrotorok.

Mennyibe kerül a rotorok cseréje?

A rotorok egyenként 30 és 75 dollár között vannak . A jobb minőségű rotorok, mint például a Duralast Gold, amelyek bevonatos kalappal és éllel rendelkeznek, és amelyeket úgy terveztek, hogy felülmúlják a jármű eredeti felszerelését, általában valamivel többe kerülnek. Egy boltban a rotorok és a betétek cseréje körülbelül 150-200 dollárba kerül tengelyenként.

Az Akebono gyárt fékrotorokat?

Az Akebono PRO-ACT High Carbon Brake forgórészei szigorú szabványok szerint készülnek . A PRO-ACT termékcsalád Certified High Carbon tartalommal rendelkezik, amely a legjobb minőséget biztosítja a teljesítmény és a tartósság szempontjából. Az Akebono PRO-ACT fékrotorok a legjobb teljesítményt nyújtják a mai vezetési körülmények között.

Meddig bírják a fékrotorok?

A rotorjai autója egyik legtartósabb alkatrésze, de a fenti tényezők lerövidíthetik élettartamukat. A fenti tényezőktől függően a rotorok 30 000 és 70 000 mérföld közötti élettartamra számíthatnak.

Megéri a bevonatos fékrotorok?

A bevonat előnyeinek összefoglalása: Rozsda- és korróziógátló tulajdonságok , amelyek biztosítják a tárcsarotorok hosszabb élettartamát. Csökkentett szerelési idő, mivel nincs szükség tisztításra. Nincs esély a betét szennyeződésére a rozsdavédő olajok miatt. Vizuálisan tetszetős az autón – Nem láthatók csúnya rozsdás sapkák vagy lapátok a járművön.

A Raybestos rotorokat az USA-ban gyártják?

A fékrotorokat már nem gyártják az Egyesült Államokban és Kanadában utólagos fogyasztásra. Az Ön által ismert „hazai” márkák (Raybestos, Wagner, Bendix, Centric, Motorcraft, Delco) mind Kínában/Tajvanon készülnek.

A Brembo rotorokat Kínában gyártják?

NANJING, Kína – A Brembo Group a mai napon megkezdte az alumínium féknyergek gyártását itt, egy olyan gyártási területen, ahol már féktárcsákat gyártanak. A Kínában közel két évtizede működő Brembo itt egy csaknem 40 000 négyzetméteres termelési központtal rendelkezik.

Jók a Bosch fékrotorok?

Ha szűkös költségvetéssel dolgozik, de szilárd fékrotorra van szüksége, amely nem tesz túl sok kompromisszumot a minőség, a tartósság és a teljesítmény tekintetében, a Bosch QuietCast Premium első tárcsafékrotor kiváló választás. ... Az eredmény csendes, egyenletes és erős fékhatás tipikus vezetési körülmények között.

Hol gyártják az EBC rotorokat?

Minden EBC rotor brit gyártmány és precíziós megmunkálású az Egyesült Királyságban . A kiváló minőségű szürkevasból készült termékeik alapos tesztelésen estek át, és szigorú minőségellenőrzésük biztosítja a minőségi terméket időről időre.

Meddig bírják a Bendix fékbetétek?

Az alkalmazástól függően a fékbetéteknek 15 000 és 70 000 kilométer között kell kitartani. Ha úgy érzi, hogy a fékbetétek idő előtt elkopnak, előfordulhat, hogy szerelővel kell beszerelnie a nagyobb teherbírású, hőálló fékbetéteket, például a Bendix Heavy Duty-t.

Mi történt Tricity Bendix?

A Tricity Bendixet 1987-ben vásárolta meg az AB Electrolux a Thorn-EMI fehéráru-részlegének megvásárlása során. Azóta a készülékek teljes szervizelését, valamint a pótalkatrészek és tartozékok értékesítését az Electrolux biztosítja.

Bevonatos vagy bevonat nélküli rotorokat érdemesebb venni?

A teljes rotor, beleértve a belsejét is, ráégett, robotizált bevonattal rendelkezik a tartós rozsdavédelem érdekében, összehasonlítva a bevonat nélküli rotorral . Az élek és a lapátok is tovább tiszták maradnak az optimális hűtés érdekében. A lapátok kulcsszerepet játszanak a biztonságban és a teljesítményben.

Megérik a prémium rotorok?

A prémium betétek növelhetik a fékezőképességet és csökkenthetik a fékek elhalványulását. ... Előfordulhat, hogy egyes vezetők jobb „fékérzetet” észlelnek, amikor csúcsminőségű betéteket és rotorokat használnak, mivel a fékezési élmény finomabbnak és pontosabbnak tűnhet.

Vannak nem rozsdásodó rotorok?

1. A szerkesztő választása: ACDelco Professional Brake Rotor . Az ACDelco Professional sorozatú fékrotor-családja jól elkészített, olcsó és rozsdamegelőzési bevonattal rendelkezik, így jó választás az ingázók számára, akik egyszerűen cserefékrotorra vágynak.

Cseréljem ki mind a 4 rotort?

Bár a Ford azt javasolja, hogy a biztonság kedvéért egyszerre cserélje ki mind a négy kerékféket, az ötletnek jónak kell lennie. Ha úgy dönt, hogy kicseréli őket, vegyen fontolóra egy okleveles mobil szerelő igénybevételét, aki saját kényelmének megfelelően meg tudja javítani a fékbetéteket és a forgórészeket.

Mi történik, ha új fékbetéteket tesz a rossz forgórészekre?

Ha új fékbetéteket helyeznek fel egy sérült forgórészű járműre, a fékbetét nem érintkezik megfelelően a forgórész felületével , ami csökkenti a jármű fékezőképességét. A kopott rotorban kialakult mély hornyok lyukasztóként vagy aprítóként működnek, és károsítják a párna anyagát, amikor a rotorhoz nyomódik.

Honnan tudod, hogy rossz a rotorod?

Milyen márkájú rotorokat használ a Toyota?

Akebono féktermékek : Eredeti berendezésgyártók világszerte megbíztak. Az Akebono OEM-vevői a következők: General Motors, Ford Motor Company, Chrysler, Honda, Toyota, Mitsubishi Motors, Mazda, Nissan, Subaru és Isuzu.

Használhat kerámia fékbetéteket normál forgórészeken?

Bármelyikük legyen is (bár szerintem félig fémből készült, legalábbis a hátsó részek esetében), a kerámiabetétek remekül használhatók a készlet rotorjaival . Bármilyen betét és rotor működni fog... csak az a kérdés, hogy mennyire fognak jól működni. Mindig lesz súrlódás, amikor a két anyag egymáshoz dörzsölődik.

Az OEM fékbetétek jobbak, mint az utángyártott?

V: Az OEM az „eredeti felszerelés gyártója” rövidítése, tehát az OEM fékbetétek ugyanazok, mint a járműhöz mellékelt fékbetétek. ... A márkás utángyártott betétek ugyanolyan jók – és néha jobbak –, mint az OEM.